Kỹ năng đề-pa lên dốc mượt mà

Người mới học lái xe thường gặp khó khăn với kỹ năng đề-pa lên dốc. Có nhiều cách khác nhau để đề-pa lên dốc mượt mà. Với xe số sàn, bạn có thể dùng một trong bốn cách dưới đây.

Cách 1: Dùng phanh tay

Đây là cách đơn giản và phổ biến nhất với những người mới lái xe. Khi cần tiếp tục di chuyển từ vị trí đứng yên trên dốc, tài xế cắt côn vào số và thực hiện nhả côn, đạp mớm ga như khởi động bình thường trên đường bằng. Bạn không cần lo lắng xe bị trôi vì lúc này phanh tay vẫn chưa hạ. Tiếp tục nhả côn và đạp chân ga nhẹ nhàng. Khi thấy xe xe bắt đầu di chuyển thì hạ phanh tay (vẫn ga) để xe tiến về trước.

Cách 2: Kết hợp chân ga, côn

Kỹ năng này cũng giống như khi khởi động xe trên đường bằng, nhưng bạn chỉ nhả nửa côn cho tới khi xe rung lên như muốn tiến về phía trước. Sau đó, nhả nhanh chân phanh, chuyển sang chân ga và đạp nhẹ ga để xe tiếp tục di chuyển lên dốc.

Cách 3: Kết hợp mũi và gót chân phải

Đây là cách không phổ biến vì phụ thuộc vào thiết kế từng xe và độ dài bàn chân của mỗi người. Theo đó, khi chân trái đang cắt côn, mũi chân phải đạp phanh đồng thời xoay ngang để đạp nhẹ ga bằng gót chân phải. Khi cảm thấy đã đủ ga, tài xế có thể nhả chân côn và phanh để xe từ từ tiến lên phía trước.

Cách 4: Vê côn

Cách này chỉ áp dụng khi xe đỗ ngang dốc trong thời gian ngắn chứ không dùng trong trường hợp phải dừng lâu. Theo đó, tài xế sẽ kết hợp ra côn vừa phải đồng thời mớm ga (nếu cần) cũng vừa đủ để xe có đủ lực kéo khiến không trôi xe nhưng cũng không tiến về trước.

Cách đề-pa này rất hữu ích khi phải nhích từng chút một trên đường dốc, thời gian dừng không đủ lâu để kéo phanh tay. Tuy nhiên, nếu áp dụng liên tục có thể khiến mòn côn nhanh bởi ma sát sinh nhiệt lớn. 

Bài "Kỹ năng đề-pa lên dốc mượt mà"

Nguồn: VnExpress - Theo Bán xe hơi

5 thói quen phá xe của tài xế

5 thói quen phá xe của tài xế: Không thường xuyên bảo dưỡng, phớt lờ đèn cảnh báo hay lái xe theo hứng là những thói quen dễ gây hư hại nhất.

 

Xe dù có đắt tiền tới đâu nếu tài xế không có thói quen sử dụng phù hợp cũng làm giảm tuổi thọ của xe, tăng chi phí sửa chữa. AOL thống kê 5 thói quen lái xe của phần đông tài xế dễ ảnh hưởng tới chiếc xe nhất.

1. Coi nhẹ bảo dưỡng định kỳ

Nhiều người do công việc quá bận rộn hoặc thấy xe mình vẫn chạy ổn định, không có hư hỏng gì nên coi nhẹ, không bảo dưỡng xe đúng định kỳ. Sau một quãng đường nhất định, nhà sản xuất thường khuyến cáo khách hàng mang xe đi bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo mọi chi tiết luôn trong tình trạng hoạt động tốt nhất, chí ít là những loại dung dịch trên xe như dầu mát, dầu động cơ, nước mát, dầu phanh, lọc gió...

2. Phớt lờ đèn cảnh báo

Những đèn cảnh báo trên bảng điều khiển không phải tự nhiên mà sáng lên, chắc chắn chiếc xe đã có gì đó bất thường, nhưng nhiều tài xế lại cho rằng đó là chuyện bình thường. Một vài dấu hiệu nhỏ do hệ thống, do lỗi sử dụng của tài xế, có thể tự khắc phục nếu biết nguyên nhân. Nhưng có những lỗi lại ảnh hưởng lớn đến xe, ví như nếu hệ thống làm mát bị rò rỉ, động cơ không được tản nhiệt tối ưu trở nên quá nóng. Những lỗi này sẽ hạn chế rất nhiều nếu chủ xe chịu bảo dưỡng thường xuyên.

3. Chuyển số khi đang chạy

Hệ thống truyền động là một trong những bộ phận phức tạp và đắt nhất của chiếc xe, vì thế nếu chẳng may xảy ra sự cố sẽ khiến chủ nhân tốn nhiều tiền. Thực tế trường hợp vô tình hay cố ý chuyển cần số về vị trí lùi khi xe đang còn lăn bánh (dù là rất chậm) chủ yếu xảy ra ở những lái mới, nhưng lái "già" cũng cần lưu ý để không xảy ra trường hợp xấu.

4. Lái xe theo hứng

Nhiều tàu xế trẻ tuổi, thậm chí lớn tuổi thích lái những chiếc xe phổ thông, ngoài đường phố như trong trường đua. Đó là cách đạp thốc ga thật nhanh rồi bất ngờ phanh gấp khi gặp đèn đỏ hay chướng ngại vật. Kiểu lái xe này không phá hủy xe ngay lập tức, nhưng là nguyên nhân khiến động cơ, hệ truyền động và đặc biệt là hệ thống phanh nhanh xuống cấp. Một số hệ quả của kiểu lái này như rõ rỉ dầu, bong mối hàn, liên kết hay mòn cơ khí nhanh.

5. Không thay lốp

Nhiều người cho rằng ôtô với 4 lốp xe khiến xe cần bằng, an toàn chứ không dễ đổ, ngã như xe máy, vì thế không đề cao chất lượng của lốp. Với những lốp xe quá mòn, có thể khiến xe dễ gặp rủi ro như nổ lốp, mất độ bám ở đường trơn trượt. Vì thế, các tài xế lưu ý kiểm tra mặt lốp định kỳ để đảm bảo chất lượng tốt nhất.

Bài "5 thói quen phá xe của tài xế"
Theo Minh Hy - Vnexpress